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看到東風日產里面有這種車，

美的電磁爐裝配工廠也用這種小車運物料看起來還行啊

引用

引用第11樓xumadc于2013-08-04 14:01發(fā)表的  :
是的，國內這種東西就是一噱頭，目前在中國實用性不大，第一中國是個不缺勞動力的國家；第二國內開發(fā)出來10多萬的都基本是個具有基本功能所謂的AGV第三真正國外的AGV有些做的確實很實用不過價格嘛貴的離譜。

東風日產 花都3工廠，總裝車間 很多這種AGV小車， 輸送汽車零部件

[quote]引用第9樓zhtzht20于2013-08-03 20:09發(fā)表的  :
AGV小車沒有什么實際用途，見過一個公司用過北京一家公司做的AGV 往生產線工位上面運送物料，后來試用了，發(fā)現(xiàn)根本就是沒有用，引導方式是，地標磁條，，人家后來直接用電動叉車替代了，，第二次是去南京電力局，校表中心，也是從立體倉庫運算電表，到測試臺上面去，也沒有什么鳥用， 設備是沈陽新松 自動化做的，比較貴，居所一臺車能頂上一臺寶馬，估計是，也是磁條引導，轉彎的時候，有減速，加速，，那玩意很費電，小車充電后，跑不了幾圈就沒電了，沒電了，就麻煩了 剎車抱死，你推不動，拉不動的，必須拆開外罩，把剎車打開推到充電的地方去，
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xx電網(wǎng)也是，純粹充門面 要面子，浪費納稅人的錢

廣州豐田也有這個, 看來還行,就是聽說電池不太好使.

電動車的電池都能跑幾十公里，這個問題為啥解決不了。中國的人口確實多了，現(xiàn)在二胎政策要松動，理由是無人養(yǎng)老，交了那么多養(yǎng)老金，到老了無人養(yǎng)老，我可愛的祖國太有才了