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公司有幾臺(tái)廣數(shù)系統(tǒng)CK928TD系統(tǒng)的30小車床想改成伺服系統(tǒng)的，請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的大師有什么要注意的怎么改啊。效果怎么樣？

步進(jìn)車床的精度一般能達(dá)0.01MM。伺服的話是0.001MM。步進(jìn)改伺服的話，車床是舊車床，精度方面不會(huì)有太大改善吧，機(jī)械決定了

學(xué)了，謝謝

我980MDA系統(tǒng)改過(guò)一臺(tái)設(shè)備，驅(qū)動(dòng)主電源必須與驅(qū)動(dòng)控制電源同時(shí)接通，或者在驅(qū)動(dòng)控制電源接通后通過(guò)時(shí)間繼電器延時(shí)幾秒（小于5秒）接通驅(qū)動(dòng)主電源，如驅(qū)動(dòng)主電源接通滯后于驅(qū)動(dòng)控制電源5秒之外，驅(qū)動(dòng)將出現(xiàn)電源電壓低報(bào)警且必須重新上電才能消除，我曾受過(guò)此刺激。
個(gè)人認(rèn)為老設(shè)備的步進(jìn)驅(qū)動(dòng)改為伺服驅(qū)動(dòng)，將較好地保障維持設(shè)備加工精度，通常步進(jìn)驅(qū)動(dòng)設(shè)備的精度丟失大部分因素是由于步進(jìn)電機(jī)堵轉(zhuǎn)丟步引起，而伺服電機(jī)的半閉環(huán)檢測(cè)杜絕了堵轉(zhuǎn)丟步
當(dāng)然，老設(shè)備的滾珠絲杠磨損也是影響精度的一個(gè)問題，但只要不是太嚴(yán)重（目測(cè)即可，本來(lái)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)速度就不高，步進(jìn)驅(qū)動(dòng)的輸出扭矩有限，不可能產(chǎn)生很嚴(yán)重的運(yùn)動(dòng)中異常磨損），設(shè)備的加工精度要求不是太高，那么，步進(jìn)驅(qū)動(dòng)改為伺服驅(qū)動(dòng)將實(shí)現(xiàn)實(shí)際意義上的精度大幅度改善。
僅僅個(gè)人的看法及經(jīng)歷感受，如有不當(dāng)，請(qǐng)指正

3樓的不錯(cuò)，我發(fā)完貼后本來(lái)想補(bǔ)充的，
老設(shè)備的滾珠絲杠磨損也是影響精度的一個(gè)問題，但只要不是太嚴(yán)重，設(shè)備的加工精度要求不是太高
老設(shè)備滾珠絲杠磨損，和機(jī)械磨損肯定是有的，但其實(shí)一般加工廠都精度要求不是太高。所以改后可以改善設(shè)備的穩(wěn)定性，畢竟，伺服全方位的好過(guò)了步進(jìn)

就精度而言，普通的系統(tǒng)數(shù)控車床說(shuō)是能達(dá)到0.001MM，其實(shí)都是達(dá)不到的

呵呵，有人有成套的案例嗎？上個(gè)完整案例，

路過(guò)，我也想請(qǐng)教這方面的問題